Diseño de operaciones para el montaje de una plataforma logística en el Oriente Antioqueño

Este documento se elabora con el propósito de presentar el trabajo Final de Proyecto de Grado como requisito que tiene la Universidad Militar a través de su Oficina de posgrados de la Facultad de Ingeniería, para optar el titulo como Especialista en Gerencia Logística Integral, el trabajo se desarrolla bajo la tutoría del Ingeniero Especialista Tirso Forigua Hincapié, Docente de la Universidad y Asesoría Metodológica del Ingeniero Especialista Pedro Antonio Sánchez. El Diseño de Operaciones para el Montaje de una Plataforma Logística en El Oriente Antioqueño tiene como propósito fundamental la elaboración de un documento que desarrolla la propuesta de una infraestructura que gestione el almacenamiento, inventarios y distribución de mercancías optimizando recursos para el abastecimiento con los principios de oportunidad, entrega a tiempo, costos razonables, calidad y cantidad para las cadenas productivas del Oriente Antioqueño

Las TICs en la empresa

El tema que se ha escogido es la evolución de las TIC, porque es muy interesante estudiar cómo ha cambiado el mundo gracias a ellas y como ha influido enormemente en la gestión de información empresarial.Grado en Comerci

El uso de TIC y su relación en el desempeño logístico de pymes exportadoras peruanas del sector transporte terrestre en 2020-2022.

El uso e implemento de las TIC ha presentado mejoras en la comunicación y desempeño de las empresas donde se refleja que existe relación directa entre el uso de TIC y el desempeño. El cual permite el intercambio eficaz de información, la mejora en la productividad y desempeño de las operaciones, además de generar ventajas competitivas a través de la optimización de la cadena de suministro. En el capítulo 1, se realizó el marco conceptual, antecedentes, las bases teóricas y el análisis mundial, regional y local del sector a investigar. Con la información recolectada, se planteó las dimensiones de cada variable para las TIC se definió a las redes, terminales y equipo, y servicios, tal cual, como para la dimensión desempeño logístico que se planteó las dimensiones de costos, tiempo y eficiencia. En el capítulo 2, se detallaron los problemas generales y específicos, así como los objetivos e hipótesis que nos ayudaran con el análisis y los resultados que pretendemos encontrar. Para el capítulo 3, se definió la metodología a utilizar. Con ello se eligió utilizar un enfoque cuantitativo, de alcance correlacional y diseño metodológico no experimental. Para la recolección de datos se acudió a la base generada por Perú top 10,000 sobre pymes del sector de transporte terrestre, a quienes se les envió por correo un cuestionario obteniendo como resultado 36 encuestas. Finalmente, en el capítulo 4 y 5 se realizaron los análisis utilizando el programa de SPPS y la confiabilidad del Alfa de Cronbach para poder validar nuestras hipótesis que demostró la relación directa y significativa entre el uso de TIC y el desempeño logístico. Comprobando así que los resultados encontrados en los antecedentes, también se presentan en las pymes peruanas del sector de transporte terrestre.The use and implementation of ICT has presented improvements in the communication and performance of companies where it is reflected that there is a direct relationship between the use of ICT and performance. Which allows the effective exchange of information, the improvement in productivity and performance of operations, in addition to generating competitive advantages through the optimization of the supply chain. In chapter 1, the conceptual framework, background, theoretical bases and global, regional and local analysis of the sector to be investigated was carried out. With the information collected, the dimensions of each variable for ICTs were defined, networks, terminals and equipment, and services were defined, as is, as well as for the logistics performance dimension that the dimensions of costs, time and efficiency were raised. In chapter 2, the general and specific problems were detailed, as well as the objectives and hypotheses that will help us with the analysis and the results that we intend to find. For chapter 3, the methodology to be used was defined. With this, it was chosen to use a quantitative approach, of correlational scope and non-experimental methodological design. For data collection, the database generated by Peru top 10,000 on SMEs in the land transport sector was used, to whom a questionnaire was sent by mail, obtaining 36 surveys as a result. Finally, in chapter 4 and 5, the analyzes were carried out using the SPPS program and the reliability of Cronbach's Alpha in order to validate our hypotheses that demonstrated the direct and significant relationship between the use of ICT and logistics performance. Thus verifying that the results found in the background are also presented in Peruvian SMEs in the land transport sector.Tesi

Diseño logístico para la reducción de tiempos improductivos en la cadena de suministro algodón textil empleando dinámica de sistemas

Trabajo de InvestigaciónEstablecer la Formulación de Lineamientos para el desarrollo de un diseño Logístico para la reducción de tiempos improductivos en las agrocadena Algodón empleando dinámica de sistemas, con el fin de emprender un sistema de plataformas logísticas que sirvan como articulación de la oferta de infraestructura y servicios.INTRODUCCIÓN 1. OBJETIVOS 2. JUSTIFICACION 3. METODOLOGIA 4. DESARROLLO DEL MODELO 5. RESULTADOS DEL MODELO 6. CONCLUSIONES 7. RECOMENDACIONES BIBLIOGRAFÍA ANEXOSMaestríaMagister en Ingeniería Industria

Abastecimiento de insumos y gestión de inventarios en las postas de salud del Datem del Marañón, 2022

La presente investigación tiene el objetivo describir de qué manera el abastecimiento de insumos se relaciona con la gestión de inventario en las postas de salud del Datem del Marañón, 2022. Se planteó una metodología bajo el enfoque cualitativo de nivel explicativa, tipo de investigación básica y diseño de investigación fenomenológico. En cuando a lo hallado, se concluye que el abastecimiento se evalúa periódicamente para atender los requerimientos y mejorando el flujo de trabajo del personal. Además, el abastecimiento se vincula estrechamente con el stock de inventario mínimo para atender las necesidades de la posta. También, la supervisión es permanente para garantizar la conservación de los productos e insumos y evitar el riesgo que se deterioren o pierdan. Los productos e insumos deben estar debidamente ordenados para que faciliten su manejo en determinado periodo, haciéndose entrega de medicamentos de buena calidad a los usuarios, no obstante, es necesario capacitación constante. Se recomienda al director y altos funcionarios a enfocarse en mejorar los procesos administrativos para una mejora continua de la salud en base a lo propuesto por la GERESA

Logistica empresarial. El reto del servicio en las organizaciones

Se ha escrito mucho en relación a la logística empresarial, cada vez las organizaciones ajustan su producción no solo a nivel interno, sino a nivel externo, es por eso que este artículo tiene como objetivo resaltar la importancia de la logística empresarial y señalar referentes que apoyan a la lo-gística corporativa, metodológicamente se hizo mediante la revisión de la literatura relacionada con logística, logística empresarial y se extrajo una muestra significativa para finalmente llegar a manera de conclusión lo relevante que es disponer de la logística en las organizaciones para trascender las fronteras de la producción

Innovación en los procesos logísticos: Retos locales frente al desarrollo global

La logística es considerada en la actualidad como uno de los procesos que genera ventajas competitivas a las empresas disminuyendo costos, tiempo, en la medida en que ayuda en la mejora del servicio y calidad de productos. En el proceso logístico debe realizarse seguimiento y monitoreo a las actividades para descubrir las posibles fallas del sistema, en la misma manera, debe obtenerse información actualizada y en tiempo real para el apoyo de las decisiones. Gómez, Acevedo, Pardillo, López y Lópes, (2013) se refieren a la información cómo parte de las acciones de desarrollo estratégico de la Cadena de Suministro (en adelante CDS) y a la necesidad de diseñar sistemas de indicadores que evalúen el funcionamiento de la CDS. Para Gómez et. al., (2013) en la medición del desempeño de la CDS se hace necesario un análisis que identifique los actores principales y sus relaciones, midiendo con precisión el estado del desempeño en general de la CDS y no de manera individual. Existen métricas que poco o ningún valor agrega al desempeño de los procesos. Las tecnologías de la información y la comunicación (en adelante tic), son una opción eficaz para compartir información y medir. El primer capítulo del libro hace una descripción histórica del nacimiento del concepto de logística que desde la antigüedad, se relacionaba con las estrategias militares, por ello es fundamental hacer entretejer estos procesos de sociedades y cultura que finalmente terminan generando innovaciones pre-logísticas en los mercados en todas las etapas más significativas de la historia de la humanidad. En el segundo capítulo del libro es un intento por comprender la incidencia de los indicadores de eficiencia logística empresarial (KPI) y los indicadores de desempeño logístico (LPI) propuestos por el Banco Mundial, enfocados en el componente de las tecnologías de la información y comunicación (en adelante tic) para la distribución de empresas en el departamento del Atlántico. Se logra analizar la incidencia de estos índices en los sistemas de distribución. Basado en datos empíricos producto de un levantamiento de datos a través de encuestas dirigidas a empresarios y directivos en logística, El estudio se desarrolla con técnicas cuantitativas de análisis multivariado, correlación de variables y clúster, corriendo los datos en los programas Statgraphics y SPSS. Dentro de los resultados del trabajo se alcanza a entender algunas dinámicas por las cuales se realiza la gestión de distribución, así como su medición, evidenciando además el bajo nivel de utilización de tic en la gestión logística del departamento. Se desea proponer una metodología para la medición de la distribución en los aspectos claves develados a partir del estado del arte en este campo empresarial. El propósito de este modelo, innovador para aquellas empresas que continúan gestionando sin los beneficios de las tic en logística, se verán reflejados en mejoras en el sistema de medición de su distribución que les podrá ayudar a incrementar el índice de satisfacción del cliente, toda vez que el control del sistema se logra a partir del conocimiento de su desempeño constantemente. El tercer capítulo corresponde a los dinamizadores de la innovación en procesos colaborativos en clústeres logísticos mundiales a través de un estudio comparado cualitativo de casos relativamente exitosos en América, en Europa y Colombia, las conclusiones y las referencias bibliográficas están incluidas en cada parte específica del texto

Propuesta de un modelo de formación por competencias del recurso humano como ventaja competitiva para las empresas de operación logística en la provincia de Colón

Panamá cuenta con una excelente posición geográfica, por lo que se constituye en una de las rutas más importantes para el desarrollo del comercio internacional. El Plan de Gobierno 2009 - 2014 plantea a la logística como uno de los pilares claves para el crecimiento del país; sin embargo, los altos ejecutivos de las principales empresas e instituciones que forman parte de la plataforma logística de nuestro país señalan sobre las necesidades de suficiente mano de obra calificada y una buena formación en operaciones logísticas. El presente trabajo de investigación denominado Propuesta de un modelo de formación por competencia del recurso humano para las empresas de operación logística en la Provincia de Colón, propone un modelo que contribuya a reenfocar los esfuerzos en materia de capacitación para estas empresas la que se constituye en una ventaja competitiva para la Provincia de Colón, específicamente para su implementación en las actividades que se desarrollan en el Centro Logístico Multimodal Para la presente propuesta del modelo de formación por competencias se consideró cuatro áreas importantes en las operaciones logísticas como lo son: la cultura de servicio, las habilidades y destrezas en operaciones logísticas, el dominio de los procedimientos, y el dominio tecnológico. Los resultados de la muestra aplicada a empresas, permiten validar la necesidad contar con un modelo de formación para el mejoramiento de las operaciones logísticas en las empresas establecidas en la Provincia de Colón como ventaja competitiva

Estrategias Sustentables en Logística y Cadenas de Suministro

Logistics as supply chains have a key role to play in reducing greenhouse gas emissions and reducing our economies’ dependence on nonrenewable energy sources - fossil. A logistics operation represents the integral management of all the activities necessary to move products within the supply chain with their respective logistics costs. According to the Council of Supply Chain Professionals of the United States, logistics can produce up to 75% of a company’s carbon footprint. This has forced stakeholders involved in logistical processes to address the issue of sustainability, the birth of terms that combine adjectives such as sustainable, ecological, green, clean and ecological, with specific nouns of the domain such as green supply chain, Reverse logistics, reverse distribution, sustainable end-oflife cycle, sustainable packaging and packaging, return logistics, recovery, reuse, recycling, incineration and dumping. This document aims to propose sustainable strategies for easy implementation in logistics activities as well as in supply chains, and thus, to take a small step in the long term achievement of the global objectives of sustainability and sustainability.La logística así como las cadenas de suministro tienen un papel clave a desempeñar en la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero y en reducir la dependencia de economías de las fuentes de energía no renovables -combustibles fósiles-. Una operación logística representa la gestión integral de todas las actividades necesarias para trasladar productos dentro de la cadena de suministro con su respectivo costo logístico. Según el Consejo de Profesionales de la Cadena de Suministro de EE.UU., la logística puede producir hasta un 75% de la huella de carbono de una empresa. Esto ha obligado a las partes interesadas e involucradas en procesos logísticos a abordar el tema de la sustentabilidad, al nacimiento de términos que combinan adjetivos como sostenible, ecológico, verde, limpio y eco-logística, con sustantivos específicos del dominio tales como, cadena de suministro reverdecidas, logística inversa, distribución inversa, ciclo sostenible de fin de vida, empaques y embalajes sostenibles, logística de retorno, de recuperación, de reutilización, reciclaje, incineración y vertimiento. Este documento tiene por objeto proponer estrategias sustentables de fácil implementación en las actividades de la logística como en las cadenas de suministro, y así, dar un pequeño paso en el logro, a largo plazo, de los objetivos mundiales de sustentabilidad y sostenibilidad